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  　剎車片是剎車系統的重要零件，那剎車片什么牌子好呢?下面一起來看看剎車片十大品牌排名。

  　　剎車片什么牌子好

  　　1、博世

  　　博世(BOSCH)集團是全球500強之,由羅伯特博世先生于1886年在德國斯圖加特創辦。“博世”品牌代表了汽車安全系統的發展和前瞻性技術。博世分別于1978年和1995年在全球第一個把ABS(防抱死制動系統)和ESP(電子穩定程序)投放市場，從而確定了車輛制動技術上的領導地位。博世在售后市場具有完整的制動摩擦片系列，共有170多種配方和適用于全球不同地區的眾多車型。博世制動系統幾乎被全球所有的汽車制造商指定為原廠裝備。

  　　2、菲羅多

  　　集世界名牌于一身，其旗下菲羅多摩擦產品一直是世界方程式賽車的指定用品，產銷量世界第一，被稱作為“剎車片之父”。其旗下的冠軍火花塞、雨刮片等產品被全球500家車廠指定使用，其中包括“克萊斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高級轎車廠家。銷售世界第一，是真正的銷售冠軍。于 ** 7年在英格蘭成立， ** 7年，制造出世界第一個剎車片。1995年，世界原廠裝車市場占有率近50%，產量世界第一。

  剎車片什么牌子好

  　　3、天和

  　　天合汽車集團是汽車安全系統的先驅和領導者，世界十大汽車零部件供應商之一。是全球領先的汽車安全系統供應商，集團總部設在美國密歇根州利沃尼亞市，在全球25多個國家和地區擁有63,000多名員工，2005年銷售額達126億美元。

  　　4、Wagner

  　　集世界名牌于一身，其旗下菲羅多摩擦產品一直是世界方程式賽車的指定用品，產銷量世界第一，被稱作為“剎車片之父”。其旗下的冠軍火花塞、雨刮片等產品被全球500家車廠指定使用，其中包括“克萊斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高級轎車廠家。銷售世界第一，是真正的銷售冠軍。

  　　5、德科

  　　AC德科(ACDelco)是全球最大的汽車零部件供應商，是美國通用。AC德科(ACDelco)成立迄今有80多年歷史。AC德科(ACDelco)為客戶提供性能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。AC德科素以提供“全車全系列”的汽車配件產品而著稱，在全球售后服務市場， ACDelco/AC德科長期以來都是值得人們信賴的售后服務品牌。

  　　6、優力

  　　美國霍尼(HONEYWELL)是世界領先的摩擦材料生產商，旗下兩大品牌奔德士(Bendix)剎車片和優力(JURID)剎車片，在業內聲名赫赫。包括奔馳、寶馬和奧迪在內的世界主要汽車生產商選擇霍尼韋爾剎車片作為他們的原廠整車配套。目前國內的主機配套客戶有：本田、菱木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒和日產汽車等。

  　　7、賽飛

  　　賽飛(SAL-FER)剎車片產品O.E.品質，是世界領先的摩擦材料生產的高新科技企業，具備國際一流的科研機構-德國寶路客PRODUCO GmbH公司的中方合作伙伴，具有國際發明技術專利，OE配套生產，產品主要出口歐洲，東南亞，東歐，中東等國家和地區。

  　　8、阿基波羅

  　　阿基波羅剎車片產品被用于車輛的所有類型，包括乘用車、摩托車等各方面的商業車輛和汽動車。阿基波羅剎車片在日本機動車市場占有率達40%以上，具有較高的可信賴度和知名度。做為日本頂級的剎車片制造廠家。

  　　9、金麒麟

  　　山是我國汽車剎車片制造行業規模最大、出口量最多的外向型、民營、國家級高新技術企業。本企業已形成年產2000萬套汽車剎車片的能力，可生產2000多個品種的無石棉轎車、輕型車、商用車和載重車剎車片以及各種工程機械類剎車片。產品出口到北美、南美、歐洲、澳洲、東南亞、非洲、中東及我國香港和臺灣等世界上60多個國家和地區，出口量占總產量90%以上。

  　　10、埃銳

  　　成立于2006年，系中美合資企業。公司占地面積200,000平方米，年產剎車片800萬套；制動器總成200萬套；電磁、液壓、機械式車橋總成50,000根，公司擁有強大的技術研發團隊，先進的研發設備，憑借多年的研發歷史，在剎車片、制動器領域具有雄厚的實力，建立了完備的配方體系，剎車片配方已經達到適用于歐、美、日、韓等各種車系的OE品質。 “埃銳剎車片”憑借優異的產品性能，全面的售后服務，完成營銷網絡布局全國，成為流通領域的知名品牌，贏得市場良好口碑。

  　　上面介紹了剎車片什么牌子好的相關內容，下面一起來看看剎車片多久換一次。

  　　問：剎車片多久換一次?

  　　答：一般來說，前剎車片的更換周期為30000公里，后剎車片的更換周期為60000公里，不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準。

  　　除了正常的使用壽命到期需要更換剎車片之外，在出現下面這些癥狀時，剎車片也需要及時更換：

  　　1、聽聲音：如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲(也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用)，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。每個剎車片的兩側都有一個突起的標志，這個標志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標志平行，則必須要進行更換。因此當剎車片厚度接近此標志的時候，車主就要隨時觀察準備了，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準確觀察，建議去4S店或正規修理廠進行檢查，來確定是否需要更換。

  　　2、看厚度：一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時。車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。有個別車型由于輪轂設計原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。

  　　3、感覺力度：在路上行駛踩剎車時，如果感到很吃力，總有一種軟軟的感覺，往往需要把剎車踩得更深才能達到以往的制動效果，當采取緊急剎車時會明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發嚴重的事故。另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加，因此更換剎車片的同時要著重檢查剎車油的情況。

  　　4、看警示燈：以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該不該換剎車片的判斷依據。有些高檔車才會有剎車警示燈而且一般來說剎車報警線只有前剎車片才有。當警示燈亮起，如果到這時才換，已經相當危險。因為這種警示系統有的是直接感應剎車片的厚度，有的則是在剎車片已經完全磨完，剎車油因此極端下降，才會使警示燈亮起。

  　　如果是后者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車盤已經處于鐵磨鐵狀態，這時，會在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削。因此，我們建議定期檢查剎車片磨損狀況看其是否能用，而不要只相信警示燈。