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  所謂的陶瓷配方，是指金屬纖維含量低于5%的剎車片，任何一片剎車片里都是有金屬纖維的，作用是增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

  正常國家對金屬含量沒有標(biāo)準(zhǔn)，廠商把5%以下叫做陶瓷配方，5-20%金屬纖維的含量叫低金屬，20%以上含量就叫做半金屬了，所以網(wǎng)上說的陶瓷片沾水不生銹，陶瓷片不掉粉不黑輪轂，是不科學(xué)的，不實(shí)的誤導(dǎo)。

  不黑輪轂只能說是相對的，絕對結(jié)果是都會黑輪轂。從兩個(gè)方面解釋

  1.如果輪轂不一樣，掉一樣多的灰，揚(yáng)塵能力好的輪轂，輪轂就干凈。

  2.德系車原廠愛用低金屬，半金屬剎車片，里面的金屬纖維絲相應(yīng)的就多一些，纖維絲是有一定長度的，摩擦過程中脫落相應(yīng)的我們就直觀感受掉粉多，這也就是很多人說奔馳寶馬奧迪保時(shí)捷原廠剎車片愛掉粉，按照某些作坊品牌發(fā)布的偽科普說這個(gè)質(zhì)量就不好了？主機(jī)廠那么嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，剎車片廠家那么大膽得罪三大主機(jī)廠？網(wǎng)上有很多人說掉粉好與不好，都是非常不專業(yè)的說法，是極個(gè)別國內(nèi)小作坊廠針對自己只有一兩個(gè)可能剛剛符合國標(biāo)的配方，但要造出幾百款剎車片打天下的窘境給自己寫的產(chǎn)品特點(diǎn)，來誤導(dǎo)消費(fèi)者。國際上對剎車片配方發(fā)展的方向是出于對環(huán)境的友好要降低剎車片中的金屬成分，正常來說國內(nèi)的車型數(shù)量來看，一個(gè)國際品牌幾百款剎車片，適用不同車型至少需要幾十種剎車片配方才能滿足需要，簡單的去想幾十種配方一個(gè)特性可能嗎？

  真的都一樣你敢用嗎？所以大家有疑惑的時(shí)候千萬別相信你看到的網(wǎng)上的一些虛假信息，這些信息就像莆田系一個(gè)意思，害人這幾天看了很多這方面資料，覺得作為車主被誤導(dǎo)的太多了，大家應(yīng)該科學(xué)看待掉粉與不掉粉，現(xiàn)在剎車片配方已經(jīng)過了如何提高的制動力的階段了，國內(nèi)現(xiàn)在的方向是靜音和舒適，反而歐美人覺得剎車制動有點(diǎn)噪音是很正常的